非凡十年，交通末梢成枢纽！
“千万级机场”“亿吨大港”成为现实
“珠海第一跨”洪鹤大桥正式通车
成为联通东西的又一条交通大动脉
珠机城际二期动工建设
将把机场到拱北的时间缩短至25分钟
打开时间的卷轴
金湾这座新城上刻满币安币了
“非凡十年”的交通巨变
珠海国际货柜码头（高栏港）
一座城市
其现代综合交通运输体系越完善
发展的血脉越畅通
动力也更澎湃
十年间
地处珠海几何中心的金湾区
勇担珠海城市空间拓展
东西区高效联动的重任
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抢抓机遇、科学谋划
大力推进交通基础设施建设
架起城市腾飞之翼
建设中的黄茅海跨海通道
时至今日币安币，通达的交通路网
仍在金湾加速生长
曾一度被称为“交通末梢”的金湾
伴随着空港、海港资源的加持
系列大型路桥、轨道工程的举托
对接粤东、辐射粤西、
延伸港澳、通达全国
的立体综合交通枢纽地位不断巩固
正向着珠江口西岸
综合交通枢纽加速迈进
「 十年·飞跃 」
骨干路网内畅外联
铺就产业发展快车道
再过两个多月，洪鹤大桥就将迎来开通两周年的节点币安币。这座屹立于珠江磨刀门出海口，被称为 “珠海第一跨”的大桥，对金湾人来说意义非凡。
洪鹤大桥
2016年11月，洪鹤大桥动工兴建币安币。2020年12月15日，洪鹤大桥正式通车，不仅填补了世界上大跨度串联斜拉桥建设的空白，还成为继珠海大桥之后， 连接珠海东西部的第二通道。
提起洪鹤大桥给金湾带来的变化，金湾区交通局副局长曾志伟深有感触，“‘ 洪鹤大桥＋鹤港高速’的组合，不仅缩短了金湾往返香洲的通行时间，还可分流珠海大桥和珠海大道的车辆，给居民出行提供更多选择币安币。”
然而，洪鹤大桥对金湾的影响并不仅限于此币安币。“2024年底， ‘港珠澳大桥+洪鹤大桥+鹤港高速＋黄茅海跨海通道’这一黄金通道将形成，成为连接港澳与珠江西岸乃至粤西地区的大通道，占据承东启西关键位置的金湾区，也将成为名副其实的交通枢纽。”曾志伟对金湾未来的发展充满信心。
过去十年来，像这样的交通巨变，在金湾区不断上演币安币。
地处珠海几何中心的金湾区，肩负着珠海城市空间拓展、东西区高效联动的重要任务，沿着东边的海岸线望去，横琴及澳门尽收眼底币安币。尽管区位优势明显，但受制于多条水道阻隔，金湾一度被称为“交通末梢”。在此背景下， 一系列畅通“大动脉”的行动在不断推进。
金湾立交
把时针拨回到2014年11月，曾志伟清晰地记得， 金湾互通立交正式通车的消息，很长一段时间为金湾居民津津乐道币安币。作为我市有史以来规模最大的互通立交桥，金湾互通立交让连接珠海东西部的关键节点—— 湖心路口，实现了各个方向的便捷互通。
更大的转折发生在2016年币安币。从这一年开始， 洪鹤大桥、鹤港高速、金海大桥、珠机城际二期、黄茅海跨海通道等一个又一个交通大项目陆续开建，这也意味着金湾真正进入了交通发展加速期。
鹤港高速一期
如何将区域交通诉求同省、市重大交通项目完美融合？规划先行成为了金湾区的关键一招币安币。“针对省、市重大项目，我们不仅会做好属地配合协调工作，还会积极参与规划方案编制、研讨、调研等，全力配合相关规划建设。”曾志伟介绍。
为进一步推进金湾区的外联内通，争取更多交通项目落地，2019年，金湾区交通运输局编制完成了 《珠海市金湾区综合交通规划》《港珠澳大桥西延线与金湾区道路衔接研究》等多项交通规划币安币。在金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作的新形势下， 《金湾区、珠海经济技术开发区综合交通规划》也已于今年编制完成。
建设中的金海大桥
眼下，金湾区正全力以赴打好 “一心、两港、四铁、四横六纵”（“一心”指金湾综合交通枢纽；“两港”指珠海金湾机场和高栏港；“四铁”包括高铁、城际、普通铁路、城市轨道等多层次轨道；“四横六纵”包含横向的香海大桥及西延线、珠海大道、鹤港高速、金海大桥-金港大桥，纵向的高栏港高速、高栏港快线、机场高速、机场北路、机场东路、江珠高速等高快速通道）为核心的交通大会战币安币。
一条条道路、一座座桥梁织就的内畅外联路网，承载起百姓对美好生活的向往，更铺就了金湾产业发展的快车道币安币。
「 十年 · 联动 」
“两港一区”串连成线
构建“双循环”新发展格局
从高空俯瞰金湾，东南端海天交接处，频繁起降的航班，迎来送往八方宾客，为这片热土带来源源不断的活力币安币。这里是珠海连通全国的 “空中桥梁”，更承载起外地人对珠海的第一印象。
十年前，偏远的机场所在地，是不少人对金湾的印象币安币。而如今， 随着珠海金湾机场迈进“千万级”年客流量俱乐部，周边路网交通通达度的持续提升，偏远、荒芜的印象也早已淡出人们的记忆。
高栏港国际货柜码头
西南端黄茅海畔，高栏港巨轮穿梭，大工业、大物流在此交汇，架起珠海直通世界的大门币安币。十年间，这片区域从偏僻小岛蝶变成 “亿吨大港”， 高栏港高速、广珠铁路、高栏港疏港铁路专线等建成通车，港口集疏运体系日趋完善，折射出发展的无限可能。
海港和空港是建设国际性现代化大都市的两大引擎币安币。随着金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作，这片区域 一跃成为全国少有的同时拥有海港、空港的县区。做好双港联动文章，也成了金湾区助力珠海建设全国性综合交通枢纽的关键抓手。
珠海机场改扩建效果图
眼下，金湾区正积极配合做好机场改扩建、机场综合交通枢纽和空港国际智慧物流园建，推动珠海机场设立国际口岸、开通国际航线币安币。其中， 机场改扩建项目累计完成总工程量的43.3%，预计2024年完工，建成后可保障年旅客吞吐量 2750万人次。
海港方面，金湾区正加快推动高栏港 15万吨级粮食码头、集装箱码头三期、港弘码头二期等一批深水泊位、深水航道、防风锚地和疏港交通基础设施建设，完善江海、海铁、海公、海空、管道等多式联运体系，全面拓展发展空间币安币。
与此同时，高栏港旁，一片2.514平方公里的热土正在加速崛起—— 超1600亩“熟地”开阔平整、智能通关设施完善、项目相继进场施工币安币。这里，就是已于今年8月31日通过预验收的 珠海高栏港综合保税区。
珠海高栏港综合保税区
坐拥亿吨大港、千万级机场，加之即将正式封关运作的综保区， “两港一区”的产业纵深在金湾区已然成型币安币。在此基础上，金湾区正抢抓大型路桥建设机遇，通过推进金港大桥、高栏港快线等交通设施的建设，把“两港一区”串连成线，力促鹤港高速二期年底建成， 全面打通金湾联东启西大通道，从而实现“港口、机场、综合保税区”三大要素的资源整合、有机融合。
未来，金湾区还将发挥空港、海港以及综合保税区在内外联通双循环方面的突出作用，将金湾 打造成为横琴粤澳深度合作区、粤港澳大湾区空间拓展的重要载体，为构建“双循环”新发展格局提供强有力支撑币安币。
「 十年·提速 」
新发展 新机遇
产业发展成果显著
9月5日，珠机城际二期金海大桥磨刀门段主跨钢梁顺利合龙，标志着珠机城际金海大桥段全线贯通币安币。截至目前，珠机城际二期已完成总工程量的66%， 计划在2023年年底建成通车。这也意味着，金湾居民很快就将享受到首个轨道交通项目带来的便利。
珠机城际轨道效果图
作为珠海重要东西向通道之一，珠机城际轨道分两期建设，其中，一期从拱北的珠海站到横琴的珠海长隆站，已经投入运营；二期从珠海长隆站向西延伸，在横琴设井湾站， 金湾设三灶东站和珠海机场站币安币。
待该项目开通运营后，从金湾到横琴 仅需10—15分钟，从珠海机场到拱北 仅需25分钟，不仅将大大缩短珠海东西部各组团间的通勤时间，对促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通、珠澳城市间融合发展也发挥着重要作用币安币。
轨道交通对缓解城市交通压力、拉开城市发展框架的影响不容小觑币安币。当前，珠海正建设集空港、海港、高铁、高速、口岸于一体的全国性综合交通枢纽，积极参与“轨道上的大湾区”建设。地处珠海几何中心、面积占全市三分之一的金湾区，当之无愧成为珠海轨道交通版图中的重要拼图。
金海大桥主桥梁
《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》提出，“十四五”时期建成珠机城际二期，形成香洲-横琴-机场的城际铁路大通道， 力争实现公交化运营；开工建设广佛江珠城际（珠海机场至鹤洲站段）、高栏港疏港铁路专用线二期；结合珠机城际北延和公交化运营的需要，加快推进 金湾综合交通枢纽的规划建设工作币安币。
根据初步规划，基于轨道交通的重要站点而规划的金湾综合交通枢纽 暂定选址于机场北路与珠海大道交会点，其南向可接入珠机城际北延线，东向可连接鹤洲枢纽站币安币。
随着省、市等区域
重大交通项目陆续建设
金湾区将成为珠海市
唯一同时拥有
机场、港口、铁路、城轨、高速公路
所构建的海陆空立体交通网络的区域
海陆空铁交通兼备
金湾正式形成
对外主线贯通、对内循环畅通的
立体交通新格局币安币！
关注“珠海金湾”
文字丨宋一诺
图片丨张洲 甘丰恺 金湾区融媒体中心
编辑丨赵阳
责任编辑丨温雪珊
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